사카는 도쿄에서 553㎞ 떨어져 있으며 도쿄에서 신칸센의 초특급으로 3시간, 비행기로 1시간이 걸린다.
오사카는 도쿄에 이어 두 번째 큰 도시로서 서일본의 상업과 산업의 중심지이다.
오사카만으로 흐르는 요도가와의 하구에 위치한 오사카는 오로를 가로질러 운하가 있으며,
이 운하는 산업도시로서 번영하는 데 큰 역할을 담당해 왔다.
이곳은 1970년의 만국박람회 때에 세계적인 각광을 받았다.
서일본 지방 최대의 도시인 오사카는 하늘로, 또 지하로 확대되면서 생동감 넘치는
도시 공간을 형성하고, 대도시에서만 경험할 수 있는 즐거움과 오락을 제공해 준다.
또한 "쿠이타오레" 둘이 먹다가 하나죽어도 모른다의뜻이며 (맛있는 음식을 위해서라면
재산을 써도 아깝지 않다)"의 전통을 갖고 있어 식도락에게도 반가운 도시이다.
오사카 시는 전체면적의 11.2%가 수역(水域)에 해당한다.
시내를 관통해서 흐르는 강으로 요도가와(淀川), 오카와(大川), 도지마가와(堂島川),
도톤보리가와(道頓堀川) 등이 있고, 강에 걸려 있는 다리도 약 840개에 달할 정도로 많기 때문에
오사카는 '물의 도시', '다리의 도시' 라는 별칭 또한 갖고 있다.
인구 870만 명의 대도시 오사카는 도카이도(東海島) 본선을 비롯해
오사카 간조센(環狀線) 사쿠라지마센(櫻島線)이 통과하며
호쿠리쿠(北陸)․산요(山陽․)산인(山陰)․시코쿠(四國․)규슈(九州)를 연결하는
교통의 요지이자 서일본 교통의 거점이다. 오사카는
도쿄에 이어 일본 제 2의 도시로 불리는 대도시로
비싼 물가를 제외하면 여행객에게 불편함이 없는 곳이다. 거미줄처럼 연결된 JR,
시테쓰, 지하철 등의 교통망은 목적지까지 편하게 연결시켜 주며, 시내 곳곳에는
국제 통화가 가능한 공중전화가 자리하고 있다. 그러나 무엇보다도 여행자에게
힘이 되는 것은 오사카 시민들의 친절함이다. 시차 : 한국과 같으며
특히 부산사람들 기질과 음식이 닮았다 오코노미 야키 다꼬야키 등등
오사카는 도쿄에 이어 두 번째 큰 도시로서 서일본의 상업과 산업의 중심지이다.
오사카만으로 흐르는 요도가와의 하구에 위치한 오사카는 오로를 가로질러 운하가 있으며,
이 운하는 산업도시로서 번영하는 데 큰 역할을 담당해 왔다.
이곳은 1970년의 만국박람회 때에 세계적인 각광을 받았다.
서일본 지방 최대의 도시인 오사카는 하늘로, 또 지하로 확대되면서 생동감 넘치는
도시 공간을 형성하고, 대도시에서만 경험할 수 있는 즐거움과 오락을 제공해 준다.
또한 "쿠이타오레" 둘이 먹다가 하나죽어도 모른다의뜻이며 (맛있는 음식을 위해서라면
재산을 써도 아깝지 않다)"의 전통을 갖고 있어 식도락에게도 반가운 도시이다.
오사카 시는 전체면적의 11.2%가 수역(水域)에 해당한다.
시내를 관통해서 흐르는 강으로 요도가와(淀川), 오카와(大川), 도지마가와(堂島川),
도톤보리가와(道頓堀川) 등이 있고, 강에 걸려 있는 다리도 약 840개에 달할 정도로 많기 때문에
오사카는 '물의 도시', '다리의 도시' 라는 별칭 또한 갖고 있다.
인구 870만 명의 대도시 오사카는 도카이도(東海島) 본선을 비롯해
오사카 간조센(環狀線) 사쿠라지마센(櫻島線)이 통과하며
호쿠리쿠(北陸)․산요(山陽․)산인(山陰)․시코쿠(四國․)규슈(九州)를 연결하는
교통의 요지이자 서일본 교통의 거점이다. 오사카는
도쿄에 이어 일본 제 2의 도시로 불리는 대도시로
비싼 물가를 제외하면 여행객에게 불편함이 없는 곳이다. 거미줄처럼 연결된 JR,
시테쓰, 지하철 등의 교통망은 목적지까지 편하게 연결시켜 주며, 시내 곳곳에는
국제 통화가 가능한 공중전화가 자리하고 있다. 그러나 무엇보다도 여행자에게
힘이 되는 것은 오사카 시민들의 친절함이다. 시차 : 한국과 같으며
특히 부산사람들 기질과 음식이 닮았다 오코노미 야키 다꼬야키 등등
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